Primo quesito: Ma esiste ancora un'assessore all'ambiente a Reggio? Leggeremo le deleghe più in dettaglio, ma la mancanza di un assessore all'ambiente sembra una grave carenza. Sarà forse l'assessore alla cura della città? Ma tra cura della città e strategie ambientali in tempo di protocollo di Kyoto c'è una bella differenza.
Secondo quesito: Ma era necessario annullare la Tosap sulle distese estive a Scandiano? Come strategia anticrisi mi sembra paradossale. Il settore bar-ristorazione non è tra quelli in ginocchio, dare risorse a questo settore priva di fondi per affrontare la crisi. Oltre al fatto di principio, l'occupazione del suolo pubblico secondo me non è giusto sia gratuito. Giusto per la crisi forse era meglio esentare dalla Tosap le imprese edili per i cantieri, visto che quello è un settore che ha attualmente un crollo dei fatturati a due cifre.
Terzo quesito: Ma perché a Scandiano non devono più esserci i T-Red? Era sbagliata la gestione o era sbagliato il principio?
Sulla prima ipotesi, mi sembra strana in quanto il comune ha sempre vinto qualsiasi ricorso, o se il problema era la limitata durata del giallo, bastava riprogrammare le macchine.
Sulla seconda ipotesi dissento, punire il passaggio col rosso è giusto, se qualcuno ritiene il contrario chieda la modifica del codice della strada.
Perosnalmente mi sembra un cedimento al populismo imperante e di un messaggio sul piano del rispetto delel regole preoccupante.
Oltretutto questa scelta provoca un buco di bilancio consistente, a cui probabilmente occorrerà porre rimedio con la tassazione, che grava anche su chi non viola il codice della strada
Secondo quesito: Ma era necessario annullare la Tosap sulle distese estive a Scandiano? Come strategia anticrisi mi sembra paradossale. Il settore bar-ristorazione non è tra quelli in ginocchio, dare risorse a questo settore priva di fondi per affrontare la crisi. Oltre al fatto di principio, l'occupazione del suolo pubblico secondo me non è giusto sia gratuito. Giusto per la crisi forse era meglio esentare dalla Tosap le imprese edili per i cantieri, visto che quello è un settore che ha attualmente un crollo dei fatturati a due cifre.
Terzo quesito: Ma perché a Scandiano non devono più esserci i T-Red? Era sbagliata la gestione o era sbagliato il principio?
Sulla prima ipotesi, mi sembra strana in quanto il comune ha sempre vinto qualsiasi ricorso, o se il problema era la limitata durata del giallo, bastava riprogrammare le macchine.
Sulla seconda ipotesi dissento, punire il passaggio col rosso è giusto, se qualcuno ritiene il contrario chieda la modifica del codice della strada.
Perosnalmente mi sembra un cedimento al populismo imperante e di un messaggio sul piano del rispetto delel regole preoccupante.
Oltretutto questa scelta provoca un buco di bilancio consistente, a cui probabilmente occorrerà porre rimedio con la tassazione, che grava anche su chi non viola il codice della strada
